拆分或重组传闻下的谷歌未来战略动向探讨

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11部委联合下发智能汽车发展战略，2020成智能网联转折关键

2.什么是整合营销

新型冠状病毒疫情爆发以来，全国人民都宅在家中不出门，线上购物异常忙碌，快递配送量也猛增。为了降低"人传人"的风险，各大电商 和快递公司纷纷推出"无接触式"配送。一时间，在全国多个城市，无人配送车被广泛应用，它们承担着送快递、送医疗物资，送果蔬食品的任务。

业内人士认为，无人车在这场战"疫"中的出色表现，可能使车企对无人驾驶的现实意义有更深的理解，甚至有可能影响中国智能网联汽车产业的研发方向。

2020年，又一个新十年的开始，智能网联汽车也将迎来新的发展机遇和挑战。展望未来，从市场前景到 政策，从核心技术到量产落地，智能网联汽车路在何方？这一年又将有哪些值得关注的发展趋势呢？

一、政策导向利好，市场销量或将迎来拐点

近期，为了对冲疫情影响，商务部表示将研究出台进一步稳定汽车消费措施，加快释放新兴消费潜力，并鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措。广东佛山等地也提出鼓励"国六"标准排量汽车消费，推出了购车补贴政策等多方面措施，刺激汽车消费。近日，由 发展和改革委员会、中央网络安全和信息化委员会办公室、科学技术部、工业和信息化部等11个 部委联合出台《智能汽车创新发展战略》，更是意味着智能网联汽车产业将在中国获得高速发展的重大机遇。多项利好政策的相继出台，有效激发了市场活力。

突发的疫情让车企在寒冬之年经历了一场大考，如何让汽车产业在疫情过后迅速恢复，关键就在于"盘活存量拉动增量"，用置换需求去填补新增需求的不足。中国汽车流通协会会长沈进军在接受腾行智库采访中谈到，"完善二手车交易政策，打破限购限行。如果政府在这两个层面能够有所动作的话，我觉得对行业是一个极大的利好，今年汽车产业还会有一个好的发展趋势，这是我对生产制造业在疫情面前和疫情结束以后整个发展的展望。"

作为全球汽车最大产销国，中国汽车产业的发展一直备受 高度关注。预测2020年， 还将出台一系列的政策法规，不断完善顶层设计，加快生态体系建设，加强标准协调与产业协作，助力汽车产业健康有序发展。

2、?智能网联汽车普及，科技企业加速融入

智能化、网联化、电动化、共享化在汽车实际生产应用当中正在逐步落地，再加上我国推动智能网联汽车发展环境日趋完善，智能网联汽车在2020年将迎来产业进一步发展。业内报告认为，随着智能网联车型的加速投放市场和消费者对智能网联认可度的提升，智能网联新车的市场渗透率将进一步提升，预计到2020年渗透率将达到51.6%。而据另一 机构中国国际经济交流中心的预测，到2020年，全球车联网V2X市场规模将突破6140亿元人民币，中国市场将达到2000亿元人民币，产业潜力巨大。

智能网联汽车涵盖面极为庞大，跨越多个领域和行业，是一条非常复杂的产业链，没有一家企业能够"包打 "，需要不同企业跨界整合协作。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，"未来汽车竞争的基础是电动化，但很快会聚焦到信息化和智能化。"像腾讯这样的互联网公司大跨度的深度参与，使我国电动汽车发展之初就与信息化相伴而行。传统汽车企业要加速与互联网科技企业的融合，各自发挥优势，实现跨界融合。

我国大约有六七亿"网民"，而大多年轻人几乎天天就生活在网上，如何将他们日常所熟悉、喜爱的互联网服务"搬上车"，成为智能网联汽车的发展标准。例如，国民级应用的微信也在去年正式上车。目前已有多家车企和腾讯围绕"微信车载版"合作，专门针对用户驾车时的特殊使用习惯和安全考量，通过全语音交互、方向盘按键控制的方式，减少用户手触和眼看屏幕的操作，保障驾驶安全。诸如此类针对用车场景的服务应用开发，也是中国发展车联网的特色及优势所在。

三、自动驾驶技术加速落地，多方势力登场助力智能网联汽车发展

近日，在 11部委联合下发的《智能汽车创新发展战略》中，也提到了要加速各地智能网联基地建设，建立健全的智能汽车测试评价体系及测试基础数据库，重点研发虚拟仿真、软硬件结合仿真、实车道路测试等技术和验证工具，并鼓励人工智能、互联网等企业成自动驾驶产业的领军者。2020年，也必将成为自动驾驶技术加速落地的爆发之年。

模拟仿真技术成为加速自动驾驶研发落地的重要关注点。实际路测的成本和时间迫使人们都将重点放在了更低成本更 的模拟仿真测试 上来。国内以腾讯为代表的自动驾驶仿真 ，运用了游戏领域的技术积累，与高精度地图、大数据云 打出了一套"组合拳"。在模拟仿真技术不断普及下，车企研发、安全测试、法规制定都能缩短一定的周期，迎来落地的曙光。

福特计划在2020年底开启首批无人驾驶汽车的制造，并宣布将于2021年直接销售全自动驾驶汽车；本田则计划在2020年实现L3级自动驾驶实用化，于2025年推出更高级别的自动驾驶车辆，抢占自动驾驶的高地。

在中国市场，广汽集团预计2020年前实现半自动驾驶，预计2025年前实现高度自动驾驶，预计2030年前实现完全自动驾驶。威马汽车L3级别自动驾驶解决方案计划在2021年实现量产；蔚来将打造L4级别自动驾驶车型。老牌国际车企也将中国市场作为自动驾驶最具前景的市场，比如宝马，就与腾讯联合建立宝马中国高性能数据驱动开发 ，共同开发自动驾驶汽车，树立了中国科技公司与国际车企合作的新标杆。

四、对手变伙伴，多方合作加速智能网联技术落地应用

从全球到中国，车企巨头们面临着市场的放缓，造车新势力的虎视眈眈，也开启了跨界联合、报团取暖的转型。

智能网联汽车产业周期长，对技术、资金、研发力量的需求和挑战都非常巨大，这也使得曾经是对手的车企也握手言和，走向共同发展的合作之路。如宝马和戴姆勒牵手合作，共同开展自动驾驶领域和出行服务领域的 合作；大众和福特联合打造电动车 以及无人驾驶服务；雷诺-日产联盟与谷歌旗下的Waymo建立伙伴关系，计划在欧洲和日本部署无人出租服务。

国内，吉利和沃尔沃探讨合并重组，以更强大的共同体面对激烈的竞争和挑战。蔚来汽车与Intel旗下的自动驾驶技术公司Mobileye合作，打造L4级别自动驾驶车型。海马汽车与小鹏汽车抱团取暖，共同打造更智能化的汽车工厂。上汽与广汽的全面合作也将拉开中国汽车企业合作的大幕......无论是经济政策、还是市场驱动，汽车企业之间的强强联合、汽车企业与信息产业的融合发展，合纵连横都将提升整体的技术水平，带来市场的新活力。

站在历史变革的前夜，智能网联汽车已不再是未来概念，它正以高速发展的态势进入我们的生活，将带给我们前所未有的出行体验，重新书写人和车的关系。随着技术进步和积累，合作与竞争的活力激发，智能网联汽车将实现规模化应用，破冬重生，迎来飞跃式增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是整合营销

近年来，随着外界压力不断的增加，华为在手机和5G领域上，面临了诸多险境。对于华为来说，这是一道难题也是一场考验，过则生败则死。

宏观大环境，并不乐观

由于手机业务方面，大部分核心产品皆由外部提供，即便是 屏幕等产品可以寻求国内企业京东方供应，但京东方的高端产品又是需要从国外企业手中购买。虽然其能自己生产部分产品，但是却又较为低端，无法匹配华为之前的定位。环环相扣的产业链中，华为与京东方处于下端，手机似乎也成为了一种 。

5G业务方面，不仅同样受到制约，还有高通这杆地头蛇。任何公司的5G都要给高通上交 费，华为曾经缴纳18亿美元的 费，在5G卖不出去，订单许久未更新的情况下，也无法要回来了，因为高通拒不退费。市场份额上，美洲及欧洲都已经推不开了，仅剩下国内市场。

系统方面推出鸿蒙2.0跟EMUI 11双管齐下，只为了缓解眼前危机，但该系统分别运用在智能家居与手机上，如何防止产品流失就成了系统领域不可回避的话题。要是手机核心产品的库存消耗殆尽，此类的系统又该何去何从？其中损失的投资必然是巨大的，而当下的谷歌安卓却又占领了手机系统的全部市场，如若不能开疆拓土抢占安卓份额，那么只能胎死腹中了。

18亿美金不能打水漂

5G方面因为受到的压制过于严重，而且三星等多家5G企业，已经把近几年的国际市场抢占一空。华为要是还捏着不放，就非常容易吃亏了。当下大环境的影响，将5G出售是最好的选择，可以卖给国内同行，又他们利用5G产品稍微做点效益，不至于满盘皆输。

与此同时，提前和高通公司做好沟通是很有必要的，将5G转让后，这18亿美金不能打水漂。如果这个费用都完全没有产生任何价值体现的话，那么对于从国内市场赚取利润，维系海外市场拓展的计划，将是一个沉重的打击。

更何况这是在当下，在自主研发中国芯方面，23亿的经费还被骗取打了水漂。没有手机核心产品的华为，已经到了刻不容缓的时期，一旦盈利上面也持续亏损，无法扭转乾坤，面临的下场和其他的企业也不会有什么太大区别。

转行是必然也是最有利的选择

缺乏的核心产品太多，一时间弥补很难。除非爱因斯坦，爱迪生这类科学大拿，同时要有100多位降临华为公司，在齐心协力下，或许有机会研发出那么多的核心产品。否则撑不到研发出现的那天，华为就会因收支问题，支撑不下去。

因此抛弃手机业务，卖5G，将是华为注定的发展道路。接下来就是看系统方面的鸿蒙，能否真

整合营销（Integrated Marketing）是一种对各种营销工具和手段的系统化结合，根据环境进行即时性的动态修正，以使交换双方在交互中实现价值增值的营销理念于方法。

整合营销就是为了建立、维护和传播品牌，已经加强客户关系，而对品牌进行计划、实施和监督的一系列营销工作。整合就是把各个独立的营销综合成一个整体，以产生协同效应。这些独立的营销工作包括广告、直接营销、销售促进、人员推销、包装、事件、赞助和客服服务等。

整合营销是以消费者为核心，重组企业行为和市场行为，综合协调运用各种传播形式，以 的目标、 的传播形象传递一致的产品信息，实现与消费者的双向沟通，迅速确立产品品牌在消费者心目中的地位，并在产品品牌与消费者之间建立长期密切的关系，有效地达到广告传播和产品营销的目的。

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